El vuelo DMJ‑972 cayó poco después de despegar del Aeropuerto José Martí, dejando 112 vidas perdidas y una sola sobreviviente que luchó con valentía durante días.
Aquel día quedó grabado en la memoria de miles de familias cubanas: el humo visible desde varios barrios, la movilización inmediata de los bomberos, el silencio que cayó sobre la ciudad, y la angustia de quienes esperaban noticias de sus seres queridos.
La Habana, Cuba — Ocho años después del trágico accidente del vuelo DMJ‑972, ocurrido el 18 de mayo de 2018 en La Habana, nuevas sentencias y documentos oficiales permiten reconstruir con mayor claridad qué provocó la caída del Boeing 737‑200 y cómo avanzan las indemnizaciones a las familias de las víctimas.
El siniestro, que dejó 112 fallecidos y una única sobreviviente que murió días después, sigue siendo uno de los episodios más dolorosos de la aviación cubana.
✈️ Causas del accidente: errores humanos y fallas operativas
El Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba (IACC) concluyó en su informe final que la causa más probable del accidente fue una combinación de errores humanos de la tripulación y deficiencias operativas de la aerolínea mexicana Global Air (Aerolíneas Damojh), propietaria del avión arrendado por Cubana de Aviación.
Entre los factores determinantes se identificaron:
- Cálculos incorrectos de peso y balance antes del despegue.
- Ángulo de ascenso excesivo, lo que provocó pérdida de sustentación segundos después de levantar vuelo.
- Fallas en los procedimientos operativos de la aerolínea arrendadora.
- Historial previo de problemas técnicos en la aeronave, que había sido objeto de restricciones de vuelo en México.
La investigación reveló que la tripulación aplicó parámetros de despegue que no correspondían al peso real del avión, lo que generó un ascenso demasiado pronunciado y una pérdida de control irreversible.
⚖️ Indemnizaciones: avances en México, silencio en Cuba
Aunque el accidente ocurrió en Cuba, la responsabilidad legal recae sobre Global Air, empresa mexicana que operaba el vuelo bajo un contrato de arrendamiento húmedo (wet lease), que incluía:
- Avión
- Tripulación
- Mantenimiento
- Seguros
🇲🇽 Sentencia histórica en México
En 2026, una jueza federal mexicana emitió la primera sentencia civil firme relacionada con el caso, condenando a Global Air a pagar:
💰 124,2 millones de pesos mexicanos (≈ 7,1 millones USD)
A las familias de cuatro tripulantes mexicanos fallecidos.
Cada familia recibirá 31,5 millones de pesos, divididos en:
- 4,7 millones por daño patrimonial
- 26,3 millones por daño moral
La sentencia también establece un interés legal del 9% anual hasta que se complete el pago.
Familias cubanas: sin compensación
Abogados que representan a más de 50 familias cubanas afirman que:
- Ninguna familia en Cuba ha recibido indemnización.
- No se les ha permitido iniciar demandas dentro del país.
- La sentencia mexicana abre la puerta a reclamaciones internacionales.
Los montos estimados para futuras demandas podrían alcanzar 1,7 a 1,8 millones USD por víctima, según cálculos de especialistas en responsabilidad civil aeronáutica.
🛫 Responsabilidad compartida
Aunque Global Air fue señalada como principal responsable por fallas operativas y de mantenimiento, expertos coinciden en que Cubana de Aviación debió realizar una verificación más rigurosa antes de contratar una aeronave con historial de problemas.
El accidente expuso la necesidad de modernizar la flota cubana, reducir la dependencia de arrendamientos y fortalecer los controles de seguridad.
🕯️ Memoria y justicia pendiente
El vuelo DMJ‑972 permanece como una herida abierta en la memoria colectiva cubana. Mientras en México comienzan a verse avances judiciales, las familias cubanas siguen esperando respuestas, transparencia y compensación.
Para muchos, recordar el accidente no es solo un acto de memoria, sino un reclamo de justicia que aún no llega.
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